2012年10月底～2013年5月中旬，塞拉利昂鐵礦普查鉆探項(xiàng)目經(jīng)過(guò)近7個(gè)月的積極搶戰(zhàn)施工，共完成鉆探工作量23739米。在與現(xiàn)場(chǎng)另一家鉆探隊(duì)伍的競(jìng)爭(zhēng)中，中資環(huán)鉆探公司以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)取勝。

今年6月，中資環(huán)鉆探主力施工隊(duì)伍再次開(kāi)始在塞拉利昂共和國(guó)的奮戰(zhàn)。塞拉雨季從5月一直持續(xù)到11月末，雨季時(shí)，大雨可以七天七夜不停地下，可以驚天又動(dòng)地下。在一個(gè)個(gè)雷電交加、大雨傾盆的夜晚，大家是在緊張和不安中熬過(guò)。面對(duì)這樣惡劣的施工環(huán)境，面對(duì)甲方要求雨季前完成施工22000米的緊張工期，同時(shí)在公司設(shè)備、材料準(zhǔn)備有限的情況下來(lái)施工1千多米的深孔，那是要勇敢面對(duì)的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

旱雨季交替和大雨季期間，瘧疾肆虐，防不勝防，高發(fā)期每人一月多次瘧疾，鉆探隊(duì)伍冒著生命危險(xiǎn)進(jìn)行緊張有序的施工。因?yàn)樯羁撞荒茌p易換人，鉆工們經(jīng)常早起打完吊瓶去上班，晚上下班回來(lái)繼續(xù)打吊瓶。在大雨季，5號(hào)基地前往Makeni、Maburuka等城鎮(zhèn)的交通要道多次損毀，采購(gòu)生產(chǎn)、生活物資及拉油的大小車輛幾次陷在泥濘在道上和沖毀的橋邊等待第二天的救援。雨季大雨沖刷，機(jī)臺(tái)滑坡時(shí)有發(fā)生；地下水上漲，鉆孔涌水量很大，同樣給機(jī)臺(tái)施工造成很大困難。面對(duì)這樣緊張而艱苦的條件，中資環(huán)鉆探公司共完成了兩個(gè)超過(guò)一千米的孔，深度分別為1053、1001米，尚有幾個(gè)700-1000米的鉆孔正在施工中。大雨時(shí)，陡峭泥濘的山路上車輛根本無(wú)法通行，大家只能步行1個(gè)多小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間上下班，有時(shí)甚至半夜才能回到基地吃上晚飯。

4號(hào)礦區(qū)位于大河對(duì)岸的Malumpo區(qū)域，湍急大河上小船來(lái)回行駛的航道是必經(jīng)之地，也是雨季唯一的通道，大家稱其為生命線。這條生命線上水流湍急，上流沖下來(lái)的枯樹(shù)枝干隱沒(méi)在漲水的河道上，唯一的小木船交由當(dāng)?shù)卮謇锏拇ふ贫?，我們用生命一次次地在搖搖晃晃的小船上做著賭注。而鉆探所需設(shè)備、物資及每月幾千升的油，一次次通過(guò)這條生命線螞蟻搬家般地搬運(yùn)到大河對(duì)岸，再用人力一點(diǎn)點(diǎn)頭頂?shù)綆桌锿獾?號(hào)基地。在項(xiàng)目組人員看來(lái)，那是一道非常獨(dú)特而亮麗的風(fēng)景線。大河沖翻過(guò)乘坐的小船，卻沖不走大家樂(lè)觀的心情和堅(jiān)定的決心。因?yàn)?號(hào)區(qū)基地位于河漫灘上，皮卡等小型車輛在大雨季無(wú)法通行，像5號(hào)區(qū)一樣，員工幾個(gè)月來(lái)只能每天步行1個(gè)多小時(shí)上下班。在雨季這樣艱苦的條件下目前已完成4000多米鉆探工作量。

每天早7點(diǎn)晚7點(diǎn)的早晚班交接時(shí)人聲鼎沸：慢點(diǎn)開(kāi)車、注意雷電、注意安全，帶上備件……每天在對(duì)講機(jī)的大聲溝通中起床、工作、進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。適應(yīng)著大自然的狂風(fēng)暴雨雷電，與瘧疾抗?fàn)幹?，?xiàng)目組人員在緊張工期中有序地施工。因?yàn)椋覀兪球湴恋闹匈Y環(huán)鉆探隊(duì)伍。

坐在窗前，狂風(fēng)卷起窗簾，豆大的雨點(diǎn)急遽地拍打著房頂，遠(yuǎn)處一道道雷電閃過(guò)黑暗陰沉的天際。窗外，一個(gè)個(gè)生龍活虎的身影依然搖曳。我們奔跑著，去實(shí)現(xiàn)我們每一個(gè)人心中的那個(gè)中國(guó)夢(mèng)。（李超平 黃建業(yè) 詹勇 曾瑞垠）